彦崎マンホールまとめ2020。

もっとも岡山では
ポピュラーな桃太郎「おかやまの水」ホール。
ダブルでぇ〜。


ファンクマークマンホール。
https://hikochu.blog.so-net.ne.jp/2018-08-23-1
幾何学模様ベーシックマンホール。
https://hikochu.blog.so-net.ne.jp/2018-07-28
岡山県マークのおすいマンホール。
http://hikochu.blog.so-net.ne.jp/2018-04-09
樫の木マンホール。
http://hikochu.blog.so-net.ne.jp/2017-03-22
桃太郎水道局仕切弁　S50
https://hikochu.blog.so-net.ne.jp/2015-01-18
桃太郎消火栓（岡山市150-07）
https://hikochu.blog.so-net.ne.jp/2015-01-17

狐崎【春のズームップ2020＿016】

狐崎の倉｟もう無くなっている｠。

22日は｟もう無くなっている｠の日。
このブログは60-70年代の彦崎に
特化したブログなので
ほぼ｟もう無くなっている｠なので
オールワンなのだが
現在進行中のもう二度と見ることの出来ない彦崎の記録。
今回は狐崎・宇野線沿い近隣「いずみちゃんロード」の斜め向かい。
たしか過去に火事があった縫製工場そして倉もあったのでは
昨年から更地に。

桜土手「パーマ」。

なにげにJR瀬戸大橋線「植松駅」から歩いています。
跨線橋→狐崎→桜土手。歩いていると
いきなり「パーマ」。
当時（小学生）ならやはり「ン」を追加することでしょう。
というか今でも「したい衝動」。なぜ？還暦ちかいのに。

狐崎稲荷神社前『がんばれ！彦崎カーブミラー！！』

彦崎で最も車幅が狭く、交通量の多いカーブミラー。
もちろん2ミラー。

もちろん一方通行。

前日の行き先はここ。
かなり狭い。
トラックは完全に無理。
2輪車も怖くてそうそうに進入できない。

原則的に減速。

植松駅からは狐崎手前で足踏み。
ここは彦崎ではかなりの難関。
自動車は手前から時速40キロで突っ込んでくる。
スクールゾーンでもあるのか

ここはもう自動車は通行禁止にした方がいい。
死亡事故が起きてからでは遅い。
いまなら間に合う
みんなで自転車に乗ろう。

交通三悪。

にぶつける強者。
破壊された看板。
というかこの場所はまだ植松なのか
が興味深い。

狐崎交差点手前。

80m先左折はもちろん
こちらからは彦崎には入れません！

なので彦崎の西の玄関口は
植松よりのレックタウン植松口。
なんと不便なんでしょう。
この狐崎に交差点は脅威的に狭い。
そして、交通量が半端でない！！

彦崎陸橋植松側。

左がメイン道路岡山、宇野方向。
右が彦崎へ。
10歳の頃よく通った道。
意外と交通量が多い危険な道だ。