3分の為に9分待たされる彦崎駅。

本日、東京は木枯らし1号ふきました。
台風22号後のあさに。

そして、深夜バスの現在。
新宿駅発22：10発8：30岡山着
通常の月・火・水・木在庫セールで
深夜高速バス3.500円（片道）。
これがもっとも岡山に帰る再底値か。
通常深夜バスは
週末など通常は6,000円から9,000円。
（どうも金曜日一番高いらしい）
新幹線利用（指定）の場合は17,340円。
差額8,000円〜11,000円
この差をどう考えるか？

約10時間の旅。
「4列シート」というタイプ。
他に「4列シートゆったり」という選択肢があるので
「4列シート」はゆったりではないよ！ということことらしい。
そして、一般的には女性は後方、男性は前方が一般的らしい。
ただ中間には折衷的に男女混合席がある。らしい。
そして最初のSAを過ぎると消灯になるらしい。

支払いはコンビニ決済。
使用年齢は20〜30代。

10月現在で再底値は4.000円（片道）
該当使用バスは「千葉みらい観光バス」。
https://www.chibamirai.com。

いつ帰るかで1,000〜3,000円の差額となるだろう。
深夜バスの料金が仮に7,000円とすると。

JR線での乗車券が10,480円（往復だと9,730円）
ちょっと早起きして
08：18発　JR東海道線快速アクティー（熱海行き）
09：53着　熱海駅
（6分待ち）
09：59発　静岡行き
10：58着　興津着
（6分待ち）
11：04発　浜松発
12：07着　掛川着
（10分待ち）お昼は掛川駅。
12：17発　豊橋行
13：17着　豊橋着
（4分待ち）
13：21発　新快速で大垣行
14：46着　85分かけて大垣着
ここでトータル6時間と30分。
（23分待ち）
15：09発　米原行
15：44着　米原着
（3分待ち）
15：47発　なんと琵琶湖戦新快速播州赤穂行き！152分かかるけど！！
18：19着　姫路着（直通）
（5分待ち）
18：24発
18：56着　播州赤穂着
（1分待ち）なんと！乗り換え1分！！
18：57発　ようよと岡山行
20：09着　岡山着
（14分待ち）
20：12発　高松行きマリンライナー
20：26着　茶屋町
（9分待ち）あとひと駅なのに乗り換え。それも9分待つ。
20：35発　宇野行き
20：38着　3分の為に9分待つ彦崎駅。

ふ〜。所要時間ドアツードアでほぼ12時間。
これを短いと見るか長いと見るか。
差額　6,600円。
写真は彦崎駅。

しかし、よくよくしらべると
ES特約21というのがあって特急券込みで
なんと13,000円（通常16,290円）らしい。

しかし、深夜バスは
ほぼ3回彦崎に帰ることができる。



写真は「3分の為に9分待たされる彦崎駅」。