山の向こうは水島コンビナート。と彦崎の関係。

水島の印象は
一日中ほこりっぽいということ。

この彦崎の西側の山の向こうは水島だ。
すぐ裏というわけではないけれど
いつの日からか星と月の光しかなかった彦崎の夜
この山々がシルエットになるほどの仄かな明かりが灯り始める。
あれは1965年ごろということだろうか。

風向きによっては
山の匂いしかしていなかった彦崎に
ゴムの饐えたような
今まだ嗅いだこと無いような香りが漂い始める。
いわゆる高度成長の公害というのだろうか？
夜中でも遠くから巨大杭を打ち付ける音がこだまし
舗装されていない道路には大型のトラックが行き来する。
トラックが飛ばした石が後車のフロントガラスに直撃し
フロントガラスは粉々になったが知らん顔だ。

1969年には倉敷公害認定患者の公害運動が活性化する。
別にそんな運動は関係ないとばかりに
年を増す事に山のシルエットは明るさでシャープさを増す。
そうこうしていたら1970年に鷲羽山スカイラインが開通し
そこから眺める水島コンビナートの夜景は絶景ともてはやされる。
そんなバカな話があるものか。

飛行塔のあった蜂峰山はその役目を終え
角の取れた情けないオバＱのようだ。（いやオバＱはもともと情けなげか）
とにかく、大久保池に映り込んだ飛行塔の輝いた姿を
見ることが出来ないのはほんとうに残念だわ。

写真は2011年12月29日午前8：00頃の大久保池より蜂峰山